由于电池产能将在未来十年出现爆发性成长，导致价格明显滑落，彭博新能源(BNEF)预估，在动力总成(Powertrain)、车体的生产成本大致维持目前水平的假设前提下，电动车的价格将可望在2026年前后低于传统汽车。

　　BNEF估计，2016年出厂的电动车中，电池占其整车售价的比重高达48%，但随着更多电池产能开出，锂电池价格下滑的幅度将相当惊人，预估到了2030年，电池占电动车整车售价的比重将只剩下18%。

　　值得一提的是，在这份预估报告中，为了凸显电池价格对整车售价的影响，BNEF并没有把其他电动车零组件降价的因素考虑进来。 但由于目前电动车的年出货量还不到10万辆，跟每年出货超过9,000万辆的传统汽车无法相提并论，因此电池之外的其他电动车零组件，通常也因为缺乏规模经济效益而比传统汽车来得高。

　　这也意味着，随着电动车市场规模逐渐扩张，其他电动车零组件的价格也可能逐渐下滑。 这对于电动车的成本结构改善，将会带来额外帮助。 或许电动车价格低于传统汽车的时代，有机会提前到来。

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