据悉，我国自主研制的首架有人驾驶氢燃料电池试验机日前在沈阳试飞成功。飞机飞行高度320米，全程零污染排放。至此，我国成为继美、德之后第三个拥有该技术的国家。

　　据科技日报1月9日消息，这架氢燃料电池试验机是由中科院大连化物所与辽宁通用航空研究院联合研制的。它是在辽宁通用航空研究院研制的RX1E电动飞机上进行改装，采用大连化物所研制的20千瓦氢燃料电池为动力电源，配合小容量辅助锂电池组，储氢方式为机载35MPa氢储罐。飞机在起飞和大速率爬升时由燃料电池和锂电池组共同提供动力电能，在巡航阶段完全由燃料电池提供电能，并为锂电池组充电。

　　据介绍，此项研究突破了氢燃料电池轻量化、高效水热管理、高可靠机载动力系统集成等多项关键技术。试飞中，燃料电池系统输出性能、安全性、可靠性和环境适应性等全部达到了技术要求，在-20℃低温环境下表现出优良的存放、启动和运行性能。

　　大连化物所是国内燃料电池主要研究单位之一。其质子交换膜燃料电池研究团队早在2001年就联合国内相关单位研制出国内首台氢燃料电池电动车。近年来，团队又先后研制出了多种型号的航空用质子交换膜燃料电池电源系统，填补了我国在这一技术领域的空白。其中，Ⅰ型系统2009年11月应用于我国首艘燃料电池动力飞艇“致远一号”，Ⅱ型系统2012年7月应用于我国首架燃料电池无人机“雷鸟号”。

　　业内人士表示，燃料电池是一种高效、环境友好的发电装置。以燃料电池为动力电源的航空器因低噪声、零污染和长时间续航等显著优势，成为近年来国际上新能源飞行器的研发热点。A股中长城电工、上汽集团、南都电源等上市公司，涉及燃料电池研发。

　　拓邦股份：目前公司惠州工业园主体建筑已完工。公司重新规划了锂电池生产线，产能较原计划大幅增加，预计年内可以投产。

　　新宙邦：受益新能源汽车快速增长，锂电池电解液业务成业绩贡献主力。公司电解液产能目前有2万吨，是全球主要的锂离子电池电解液供应商之一，市场占有率名列前茅，未来仍有可能进行扩产，同时也是三星、索尼的优秀供应商。锂电电解液业务毛利率达到37%，优势明显。

　　先导智能：公司锂电池生产设备业务市场竞争力进一步凸显，业务收入继续保持较好增长。另一方面，公司产品远销海外，订单饱满市场空间大有可为。公司产品已远销美国、德国、日本等事十余个国家，已涵盖下游ATL、松下、索尼、三星、BYD、天合、阿特斯等公司，公司将充分受益于客户市场份额提升以及锂电设备国产替代的过程。

　　多氟多：公司六氟磷酸锂产销全国第一。由于六氟磷酸锂技术门槛高，扩产周期需要12-18个月，大部分企业新增产能要在2016年末或2017年才能得以释放，因此六氟磷酸锂市场仍将处于供不应的状态。六氟磷酸锂价格的高位维持，将是公司业绩巨幅增长的保证。

　　欣旺达：公司自2011年进入动力电池领域，通过数年的积累，公司自去年开始陆续切入奇瑞、北汽福田、五菱、东风、广汽、五洲龙、吉利等国内整车企业，其中五洲龙今年订单2万台物流车，预计带来增量收入5亿元以上。长远来看，相对消费电子电池800亿的市场规模，动力电池未来市场空间将破千亿，公司作为国内自动化程度最高的PACK企业之一，在电池性能呢一致性上具有天然优势，势必受益行业春风，预计未来两年该业务收入增速有望挑战翻两翻。

　　亿纬锂能：公司是中国最大、世界前列的锂原电池供应商，锂原电池是公司主营业务的根基，主要应用于智能表计等领域。

　　当升科技：公司今年业绩大增，主要源自上半年新能源汽车锂电正极材料需求持续扩大，公司车用动力多元材料实现满负荷生产，正极材料业务收入同比增长约60%，销量同比增长约46%，其中多元材料销量同比增长约150%，毛利大幅上升。

　　南都电源：公司的传统业务保持稳定增长夯实基础，而前瞻业务商业化储能以及动力电池业务在快速发展，未来业绩有望超预期发展，给予强烈推荐评级。

　　江苏国泰：电解液龙头，内生增长+外延扩张巩固领先地位。华荣化工作为国内锂离子电池电解液先入者，具备客户、技术与规模优势，目前产能达一万吨，国泰超威年产2800吨电子化学品项目加速推进。

　　杉杉股份：公司剥离杉杉品牌服装业务，专注新能源汽车子公司杉杉品牌是公司经营品牌服装业务的唯一经营平台。以西服起家的杉杉股份将彻底告别老行当，转型成为一家新能源上市企业。2015年，杉杉股份通过非公开增发启动34亿融资计划，用于电动车动力总成等关键零部件，及动力电池材料项目，进军新能源汽车产业；在深圳投资5亿引导基金设立云杉智慧，专注新能源汽车运营。

铅酸蓄电池供应商-天畅科技有限公司业务范围：铅酸蓄电池,车电池,摩托车电池,电动车电池,蓄电池修复,免维护电池,太阳能蓄电池,欢迎来电咨询。