上周末华为公布的石墨烯基高温锂离子电池在行业里引发了轩然大波，本周的锂电行业也有几项重磅科研成果公布，浙大、中科院电工所、中国航发航材院分别在硅负极材料、锂硫电池正极材料以及石墨烯锂电池上取得突破。此外，本周重磅内容还有，比亚迪明年将推三元电池新车，三星S6飞机上爆炸等等。

　　行业综合篇

　　1.比亚迪：坑梓基地扩建6GWh产能 明年新车使用三元电池

　　近日，比亚迪在最新投资者关系活动记录表中披露，公司目前上市的全部车型都使用的是磷酸铁锂电池，但是公司也一直在进行三元电池的研发及技术储备，预计会在明年新上市的乘用车中使用三元电池。比亚迪还透露，公司目前在惠州、坑梓两个动力电池生产基地，目前共有10GWh的产能，同时公司目前正在坑梓基地扩建6GWh的产能，预计会于明年达产。

　　2.天劲股份获陕西通家1500台动力电池大单

　　12月5日，天劲股份发布公告，公司于近日收到公司长期合作伙伴陕西通家汽车股份有限公司关于2016年12月份供货计划通知单，涉及动力电池总数量1500台，订单金额总计约1亿元人民币。

　　据悉，陕西通家是天劲股份公司长期合作客户，未来几年将对天劲股份动力电池经营业绩产生重大影响。

　　3.特斯拉紧急召回7000个充电器

　　上个月特斯拉的两位客户声称遭遇汽车充电适配器过热的问题。近日，考虑到潜在的安全隐患，特斯拉宣布将自发召回大约7000 个电动汽车充电适配器，型号分别NEMA 14-30、10-30 和 6-50。

　　目前受到充电过热影响的主要是美国国内客户，而国际市场的客户暂时没有影响。特斯拉表示该公司已经把召回一事通报给美国相关监管机构。

　　4.索尼将召回超300块笔记本电池组

　　日前，索尼（中国）有限公司向国家质检总局备案了召回计划，召回部分进口的2014年1月制造的VGP-BPS26电池组。包括中国大陆地区在内的全球范围内（除在欧洲随整机销售的电池组）受影响的电池组的数量为359块。

　　本次召回范围内的电池组是由松下集团旗下公司制造。由于在生产过程中部分电极涂层材料的厚度超过标准范围，并被确认可能会导致电池内部短路，存在极其个别的情况下过热并造成烧坏的可能性。

　　5.三星Galaxy S6在客机上爆炸

　　据台湾媒体12月8日爆料，12月7日晚，一班从帛琉飞往桃园机场的飞机上发生爆炸。消息称，在客机飞行途中，一名旅客携带的三星Galaxy S6突然爆炸自燃，机舱内出现浓烟，所幸机组人员立即将手机放置冰桶隔离，未造成人员受伤。

　　政策法规篇：

　　6.四部委已签定新能源汽车补贴政策 12月中旬将公布

　　12月7日，相关媒体消息称2016年新能源车补政策已于近日由四部委签定完毕，预计将在12月中旬发布。新的国补政策将比此前的版本出现较大幅度的退坡，部分车型的退坡幅度将达到60%。

　　据业内人士表示，在此次的调整中，电动物流车和三元电池或成为后期市场两大受益方向。

　　项目收购篇：

　　7.赢合科技4.38亿收购东莞雅康100%的股权

　　12月1日，赢合科技成功收购东莞雅康。此次收购，赢合科技以交易对价4.38亿收购东莞雅康100%的股权，其中现金支付比例为30%，发行股份支付比例为70%。并以询价发行的方式向不超过5名其他特定投资者非公开发行股份募集配套资金，募资总额不超过14，640万元，用于支付本次交易的现金对价以及支付相关中介机构费用。

　　8.卡威汽车60亿新能源汽车基地项目落户银川

　　12月2日，宁夏银川市与江苏卡威汽车工业集团公司在银川签订《卡威集团新能源汽车银川生产基地项目框架协议》。据悉，卡威集团新能源汽车银川生产基地项目落户永宁县闽宁产业园建设，计划总投资60亿元。项目在开工建设18个月内实现首款汽车整车下线，投产后可实现年产15万辆整车。

　　9.江特电机碳酸锂新技术改造生产线投产

　　电机12月5日晚间披露，全资子公司江西江特矿业发展有限公司控股子公司的宜春银锂新能源有限责任公司（持股比例99.99%）新技术改造成功投产，将大幅度降低生产成本，提升碳酸锂产量，并对公司2017年业绩产生积极影响。

　　10.金鹰股份：拟新建年产5000吨锂电池正极材料项目

　　金鹰股份12月6日晚公告，为加快推进实施公司的战略转型工作，同时为顺应锂离子电池行业发展的市场趋势，与前次公司投资的三元锂电池正极材料项目将来在品种上形成互补及协同作用，公司拟定新建年产5000吨锂离子电池磷酸铁锂正极材料项目。

　　据悉，项目的选址在公司总部厂区，无需征用土地，总投资1.95亿元，其中固定资产投资7500万元，流动资金1.2亿元，所需资金由公司自筹解决。

　　11.奔驰斥5亿欧元建电池工厂 2018年完工

　　戴姆勒计划投资5亿欧元新建一座电池工厂，预计于2018年下半年完工，完工后将被用于生产梅赛德斯-奔驰和smart品牌旗下混动、插电混动以及全电动车型所搭载的电池组。

　　新工厂建成后，Deutsche Accumotive原有电池工厂的面积将扩大3倍，占地面积约为20.2公顷。新工厂建成后，将被用于生产梅赛德斯-奔驰和smart品牌旗下混动、插电混动以及全电动车型所搭载的电池组。

　　技术前沿篇：

　　12.浙江大学研发新型高性能3D多孔硅负极材料

　　近日，浙江大大学的Hao Wu利用镁热反应的方法合成了具有3D结构的大孔硅负极材料，在电池充放电过程中，这种相互连接的孔结构能够很好的吸收Si负极的膨胀，从而大幅提高了Si负极的循环性能，在循环800次后仍然具有1058mAh/g的容量，容量保持率为91%，循环过程中的库伦效率达到99.4%。Hao Wu还通过控制反应条件，用同样的前驱体和同样的方法合成0D的中空Si纳米球。

　　制备过程如下，首先将直径在200nm左右的SiO2颗粒与Mg粉进行混合，然后放入管式炉中，在Ar气的保护下，700℃焙烧5h，获得产物在盐酸中搅拌6小时，清除没有反应的MgO。剩余的粉末在HF溶液中反应12h，清除掉没有反应的SiO2，就获得了具有3D大孔的硅负极材料。

　　13.中科院电工所开发出锂硫电池新型石墨烯基正极材料

　　日前，中国科学院电工研究所研究员马衍伟团队设计开发出一种具有多级次微观结构的新型石墨烯-多孔碳球复合纳米材料。该碳复合材料兼具石墨烯纳米片和多孔碳纳米球的优点，具有3182 m2g-1的超高比表面积和1.93 cm3g-1的大孔隙率。基于这种碳纳米材料，电工所制备出了高性能锂硫电池正极。

　　该项研究马衍伟团队与北京科技大学教授赵海雷合作完成，相关结果发表在《材料化学》(Chemistry of Materials，2016，28，7864-7871)上。据悉，该项研究已获得国家自然科学基金委和电工所创新人才引进计划的大力支持。

　　14.全钒液流电池：锂电池杀手 下一个储能明星

　　近期，澳大利亚能源创业公司 AVL 向客户发出了第一块全钒液流电池。

　　与传统锂离子电池相比，钒电池的优势非常明显，主要表现在寿命更长、可循环利用两个方面。据介绍，商用锂离子电池的寿命一般在 5-8 年，而钒电池的寿命可达20 年。并且，钒电池回收利用非常简单，只需更换里面的电解液即可。

　　根据AVL公司常务董事Vincent Algar透露，目前AVL公司正与西澳大利亚大学展开合作，共同研发钒电池。

　　15.中国航发航材院成功研发出新型石墨烯锂离子电池

　　近期，中国航发北京航空材料研究院(以下简称中国航发航材院)石墨烯及应用研究中心燕绍九博士披露：经过5年的不懈研究，中国航发航材院石墨烯储能材料研发团队已成功研制出具有快速充电、长寿命、低发热的新型石墨烯锂离子电池，该产品目前已实现了批量制备，即将走向市场应用。

　　检测结果显示，在同等条件下，此新型石墨烯锂离子电池充电时间仅为普通锂离子电池的十分之一，但使用寿命却是普通锂离子电池的5倍，并且有效抑制了发热问题。如果采用此种石墨烯锂离子电池，普通手机仅用10分钟即可充满。

　　据介绍，这款新型电池把石墨烯作为关键电极材料应用于锂离子电池，充分利用石墨烯优异的导电性和导热性，使锂离子电池内阻、工作温升大幅降低，从而实现了快速充放电和长寿命的兼得。

　　这款新型石墨烯锂离子电池将在汽车、航空、通讯等领域具有重要的市场前景。

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