综合外电报道，马自达已经涉足柴油混合动力领域，该公司最早将于2016年在日本与欧洲推出一款柴油混动车。
　　目前汽油混动车正在引领着环保型汽车的发展，而同汽油混动车不同的是，柴油混动车将采用一台轻质柴油发动机和一台电动机作为驱动设备。同汽油相比，轻质柴油的价格更低，同时柴油发动机的燃烧效率也普遍高于汽油发动机。得益于上述优势，柴油混动车也有望成为环保汽车发展的一大趋势。
　　据悉，马自达研发的柴油混动车将依靠发动机为主要驱动源，同时配备一台小型电机作为辅助。消息人士称，马自达的柴油混动车每消耗一升柴油预计能够行使40千米，较普通的柴油车型高出30%。

　　据外媒猜测，马自达的柴油混动系统有可能首先搭载于马自达3(昂克赛拉)，目前马自达3有一款汽油混动版本，百公里油耗仅为3.2升。
　　在欧洲市场中，柴油车型在新车销量中的占比达50%，2013年中，日本市场的柴油车销量达到了7.6万辆，较2012年激增了1.9倍。
 

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