由于此前对子公司的事迹对赌协议，宁德时期新能源科技股分有限公司（以下简称“宁德时期”，300750.SZ）被卷入1场索赔风波中。
5月8日，广东东方精工科技股分有限公司（以下简称“东方精工”，002611.SZ）发布公告称，子公司北京普莱德新能源电池科技有限公司（以下简称“普莱德”）服务器遭受黑客攻击，暂没法评估此事件对普莱德正常业务经营和财务资料完全性可能产生的影响。
值得注意的是，由于对普莱德公司的财务真实情况产生分歧，东方精工与宁德时期等普莱德原股东堕入了相互指责的地步。东方精工董秘处在接受《中国经营报》记者采访时表示，公司针对深交所询问的问题已做了最新回应，对普莱德公司表露的部份信息其实不认同，认为宁德时期与普莱德的关联交易定价不公允。
针对东方精工方面认为的关联交易定价不公允等问题，记者致函采访宁德时期相干负责人，对方表示有关注东方精工方面近期表露的信息，但暂时不方便进行回复。
事迹对赌后遭索赔6亿
在宁德时期、东方精工和普莱德公司3者之间，构成了较为扑朔迷离的关系。据天眼查数据显示，宁德时期作为东方精工第5大股东，持有其1.14亿受限流通股，占总股本比例为6.20%，而普莱德公司为东方精工的全资子公司，主要业务则依赖于宁德时期。
东方精工资料显示，近5年来，普莱德与宁德时期产生的关联采购占采购总额1直保持在70%以上，在采购交易方面存在严重依赖。20142018年，普莱德向宁德时期采购的交易额分别为2.29亿元、10.17亿元、35.58亿元、28.64亿元和35.98亿元，占公司采购总额分别为76.89%、73.76%、79.12%、80.07%和83.16%，整体显现上升趋势。
此前，在新能源国家补贴的刺激下，国内各路资本涌进了新能源汽车市场，主营业务为瓦楞纸箱印刷装备制造的东方精工亦不例外。2016年7月，东方精工斥资47.5亿元，以19倍的评估增值率收购了北京普莱德公司全部股权，交易对手包括宁德时期、福田汽车、北京大学先行等公司。
在收购进程中，宁德时期、福田汽车等普莱德原股东做出了事迹利润许诺，许诺普莱德未来4年内经审计的累计实际扣除非常常性损益后的净利润不低于14.98亿元，其中2016年不低于2.5 亿元、2017年不低于3.25亿元、2018年不低于4.23亿元、2019年不低于5.00亿元。
上述交易完成后，双方度过了两年多的“蜜月期”，值得注意的是，由于东方精工未能支付全部现金，终究以现金18.05亿元，外加9.2元/股支付股分对价29.45亿元，也因此，宁德时期、北京大学先行成了东方精工前5大股东。
4月23日，随着普莱德事件延续发酵，北京大学先行、宁德时期和福田汽车均将各自持有的全部股分进行质押，合计质押比例占东方精工总股本的19.14%。与收购时的股价相比，目前东方精工的股价仅在4.4元/股左右，已跌去了52.17%。
根据东方精工2018年年报表述，北京普莱德2016年度、2017年度和2018年度的实际扣非后净利润未到达事迹许诺要求。普莱德2018年度扣非后净利润为⑵.17亿元，补偿义务人北京大学先行、宁德时期、北汽产投、福田汽车和青海普仁应向东方精工赔偿金额合计26.44亿元。
宁德时期针对上述公告做出了回应，若按东方精工数据测算，宁德时期可能需实行1定的利润赔偿责任，对应承当部份约为6.08亿元。
据东方精工公告表示，其认定2018年度普莱德未完成事迹许诺的1大缘由，是认为普莱德与宁德时期等股东之间的关联交易不公允，对普莱德与宁德时期等关联交易方之间交易构成的利润不予认可，所以才大幅度下降了普莱德的利润，致使未能完成事迹。
宁德时期方面指出，由于东方精工与普莱德管理层还没有就普莱德的财务数据达成1致，因此东方精工公告中的普莱德2018年度事迹不符合实际情况；另外，东方精工认为普莱德与公司产生的关联交易存在价格不公允情形，并将其认为关联交易定价不公允的部份调剂为资本公积，宁德时期认为这类判断不客观。
中国财政科学研究院利用经济学博士后、盘古智库高级研究员盘和林向记者分析，“东方精工的说法有1定的公道性，假设和宁德时期的关联交易存在不公允的话，那末肯定会影响事迹。不过，对是不是存在关联交易及不公允双方存在较大分歧，从目前公然的信息来看也很难判断，应当回到双方并购合同和普莱德公司2018年的事迹报表等来综合判断。”
涉嫌关联交易埋“隐雷”
当初东方精工愿意高溢价收购北京普莱德公司，与其独特的运营模式密不可分，而这类运营模式正遭受挑战。
公然资料显示，东方精工团体业务分为两大板块，高端智能设备板块和汽车核心零部件板块，报告期内，公司汽车核心零部件板块以新能源汽车动力电池系统为主营产业，业务主体为普莱德公司。
年报显示，东方精工2018年实现营收66.21亿元，同比增加41.34%，净利润⑶8.76亿元，同比减少890.22%。其中汽车核心零部件营收占比64.1%，高端智能设备营收23.76亿元，营收占比35.90%。2018年事迹亏损的主要缘由是对普莱德100%股权所构成的商誉计提了减值准备而至。
此前，普莱德公司主要作为宁德时期和北汽团体之间的合资企业，提供动力电池PACK服务。普莱德主要负责将采购自宁德时期的动力电池电芯组装成完全的动力电池系统，再出售给北汽团体和福田汽车，从中赚取利润。
自2014年以来，普莱德和原股东构成了“宁德时期(动力电池电芯)+普莱德(动力电池系统PACK)+北汽新能源(新能源乘用车整车利用)及福田汽车(新能源商用车整车利用)”的产业链合作模式。
数据显示，2018年12月全国PACK业务的前3名分别为宁德时期、比亚迪和普莱德，装机量分别为3.64GWh、1.86GWh和0.66GWh。
但是，普莱德的业务并不是难以替换。宁德时期不但本身触及PACK业务，做到市占率第1，还将普莱德的运营模式屡次复制，2017年宁德时期与上汽团体设立合资公司上汽时期，负责电池PACK生产；2018年宁德时期与广汽团体设立合资公司广汽时期，负责电池PACK生产。
普莱德被东方精工收购后，宁德时期在招股说明书第134页中称：“自2017年5月开始，普莱德已不再是公司的关联方。双方交易价格按市场化原则、参考可比产品的市场价格协约定价”。
而东方精工方面却认为，宁德时期仍属于普莱德关联方，在对深交所询问函的回复中，其提出自2018年7月起，来自宁德时期的14名核心人员进入普莱德的产品研发、生产、采购、销售和经营管理等关键部门工作，并认为在2018年，普莱德与宁德时期产生的关联采购交易，与北汽新能源、福田汽车产生的关联销售交易，都存在关联交易价格不公允的情形。
在新能源汽车补贴滑坡下，作为产业链中真个PACK业务公司也面临利润下滑的问题。汽车分析师任万付认为，普莱德这类运营模式可以避免去自己生产电池的投入，劣势则在于产能和利润容易受限。
若失去宁德时期、北汽团体或福田汽车任1交易对象，都会对普莱德的事迹造成较大打击。盘和林指出，作为第3方公司，在当前补贴滑坡的环境下，普莱德公司主营的动力电池PACK业务利润被紧缩几近是肯定的，普莱德这类业务模式依赖度高且客户较单1，存在较大风险。
东方精工方面指出，由于行业补贴退坡引发的新能源汽车动力电池的销售价格延续下跌，且普莱德重要的商用车客户的进1步流失，在内外因素综合影响下，商用车营业收入占比从2016年的40%降落到2018年的5%左右；商用车毛利率从2016年的23%降落到2018年的9%左右。
应收账款散布高度集中
报告期内，普莱德产品的故障情况较之前年度严峻，东方精工按动力电池销售收入的4%计提质量保证金，以普莱德去年销售总额42.44亿元计算，计提金额为1.69亿元。东方精工方面表示，普莱德产品2018年出现故障的种别主要有容量衰减、电压跳变、均衡问题、电池过放、温感失效和绝原因障等，故障产品为乘用车和商用车动力电池 Pack产品，触及销售金额为16亿元。
值得注意的是，普莱德在汽车核心零部件板块的销售收入的90%以上来自于单1客户北汽新能源，由于北汽新能源与普莱德主要通过票据结算，普莱德收到应收票据后，将票据大量背书给供应商，从而采购电池电芯，而普莱德第1大供应商则为宁德时期，仅2018年就采购了35.98亿元的电池产品。
应收账款正成为宁德时期1个不容忽视的问题。财报显示，宁德时期2015~2018年的应收账款余额分别为23.94亿元、73.16亿元、69.19亿元和62.25亿元，另外账款散布也较为集中，2018年财报显示，按欠款方归集的期末余额前5名应收账款汇总金额到达32.66亿元，占比50.29%，其中有4.196亿元做出了500%的坏账计提准备。
随着普莱德事件延续发酵，其与宁德时期之间的应收账款是不是会遭到波及，乃至能否全额回收就成了1个悬念。
盘和林认为，宁德时期应收账款余额较大主要受公司所处行业特点、商业模式和客户特点等因素而至。公司产品的用户主要是大中型整车企业，交易金额较大，导致期末应收账款余额较高。虽然期末应收账款的账龄主要集中在1年之内，但由于应收账款金额较大，且占资产总额的比例较高，如不能及时收回或产生坏账，将会对公司事迹造成不利影响。

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