继纯电动汽车之后，燃料电池车又火了。特别是近段时间，传出了燃料电池“十城千辆”的消息，整个产业的目光都聚焦在了燃料电池汽车身上。
对于火起来的燃料电池汽车，有人抛出疑问：目前电动汽车发展仍存在瓶颈，燃料电池汽车的热度升温，是否意味着新能源汽车的路线要“弃电从氢”？
“纯电动汽车与燃料电池汽车的发展并不互相矛盾，不存在谁取代谁的问题。”3月4日，全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高在接受中国汽车报记者采访时说。在采访中他认为，预计在2030年燃料电池汽车可达100万辆。
2030年达到100万辆
近年来，燃料电池发展迅速，备受汽车产业关注。对此，欧阳明高指出，燃料电池汽车将在十年后进入一个大规模的发展阶段，实现100万辆的“小目标”。
2030年这个时间节点并非是空想。欧阳明高表示，新一代制氢技术在科学层面已经有突破。比如，太阳能直接制氢的效率与发电的效率相比，从实验室的数据来看已经非常接近。再比如，新一代的液化工艺从科学层面也有突破，所以新一代制氢技术在十年之后能够大规模推广，燃料电池汽车也得以大规模发展。
欧阳明高表示，目前燃料电池在汽车领域的发展重心还是在商用车。
在2018年第一季度，我国已实现批量商业化运营氢燃料电池车。数据显示，2018年，燃料电池汽车产销均完成1527辆。其中，客车1400余辆，货车100余辆。到2018年年底，全国建设12座加氢基础设施。
当前，国家在政策层面对氢能源燃料汽车给予了大力支持。2018年的补贴政策中，燃料电池汽车补贴标准不变。2018年以来，北京、上海、广东、武汉、重庆等地出台了相关地方补助政策，并提出加氢站等基础设施建设安排。同时，随着燃料电池产业的升温，政策的扶持，汽车产业的上下游相关企业相继在燃料电池领域加码投入。加上“十城千辆”有望推广，必将推动燃料电池产业的快速发展。
十年前有电动汽车的“十城千辆”，十年后或将开启燃料电池汽车的“十城千辆”，这不由得让人担心，曾经轰轰烈烈造新能源汽车带来的一系列问题，比如争抢资源、甚至“骗补”事件是否会在燃料电池汽车上重演？
“毕竟有前面的经验教训总归是要好一点的吧，这不是个新问题，是老问题，大家肯定还是有经验的。”欧阳明高说。
发展难点在于氢能技术
欧阳明高强调，燃料电池比动力电池的发展大概晚十年，氢能又比燃料电池的发展要晚，所以现在当前的最重要的事情是氢能技术、产业和政策的全方位发展。
“其实氢能面临的挑战比燃料电池本身的挑战要大得多。”欧阳明高表示，氢能在技术、政策等方面面临许多问题。比如从技术角度看，车用燃料电池技术再过五年左右应该逐步就走向成熟了。但是现在用的氢能技术，比如制氢技术、储氢技术、运氢技术都是很多年前的工艺。“像液化氢都是几十年、上百年的工艺了。”这些工艺都需要实现技术更新，因为这些工艺的能效偏低、成本偏高。发展氢能首先要做好技术变革、技术创新。新一代的制氢技术在科学层面已经有突破，但是怎么实现产业化应用更为重要。因此，氢燃料电池汽车现在最大的难点就是氢能技术里面的车载储氢。车载储氢技术还没有达到理想状态，成本还偏高，需要依靠技术创新来解决。
在氢能技术没有完全换代的时候，还是要应用现有的氢能技术。现有的氢能源主要来自哪里呢？
“说白了就是用扔掉的氢作为主要的来源。比如副产氢，水制的氢、风制的氢，这就是今后示范阶段主要的氢能来源，最好就是把这些以前没有利用的资源利用起来。”欧阳明高解释，这样做的主要原因是成本低，虽然目前这些制氢技术效率不高，但既然是废弃的东西，效率不高也就没那么重要。在燃料电池汽车达到百万规模之前，可能还要用这些技术。预计在2030年，燃料电池车达到百万辆之后，新一代氢能技术也可以实现工程化。
两种技术路线可并行发展
欧阳明高指出，燃料电池汽车比电动汽车的发展要晚十年。预计到2030年，锂电池的纯电动车、混合动力车可达8000万辆。按照规划，燃料电池汽车到2030年大概有100万辆。
“锂离子电池再过三、五年就逐步成熟了，难道就能马上被取代吗?”欧阳明高说，我国发展纯电动车有十年的时间，有很多经验、政策都可以借鉴，这也是我国发展燃料电池汽车优势所在。“我们电动汽车发展得很好，燃料电池汽车也是电动汽车，车内许多东西都是一样的，包括电池、电机、电控，燃料电池车比纯电动车多加了一个发电机。”
对于业内将特斯拉来了比喻成“狼来了”，欧阳明高给出了“拥有核心技术不必惧怕特斯拉”的观点。
“特斯拉进入中国对整个新能源汽车产业一定是好事。”欧阳明高指出，特斯拉进来不仅对新造车势力有很大冲击，对传统汽车的冲击一样非常大，将对燃油车向新能源车的转型起到巨大的推动作用。
欧阳明高特别强调，特斯拉对国内新能源汽车产业的冲击在于特斯拉的产品，而非核心技术。厘清了这个概念后，产业就不必惧怕特斯拉的到来。实际上，中国电池技术很好，特斯拉的核心技术我们国家都有。汽车是个商业产品，产品方面竞争不过特斯拉的企业自然只能被淘汰。

广州市天畅科技有限公司是从事生产和开发阀控式密封铅酸蓄电池的专业厂家之一。公司总投资超过500万元人民币，生产规模为80万KVAH/年，自主设计、开发，生产从0.8AH-3000AH的阀控式密封铅酸蓄电池。公司拥有雄厚的技术力量，各环节均实行微电脑控制，可为客户量身定做各种规格的铅酸蓄电池。天畅电源各项性能已达到或超过IEC、JIS标准，具有容量高、体积小、重量轻、寿命长等优点，产品广泛的应用于通信，电力操作系统，不间断电源（USP），应急电源（EPS），太阳能发电系统，电动玩具等领域。公司通过了中国检验认证集团ISO9001质量体系认证，电池产品先后通过了美国UL认证、欧盟的CE认证，以及中国铁道部、电力部、信息产业部的检验，并获得了国家信息产业部的通信设备入网许可证等。铅酸蓄电池供应商-天畅科技有限公司业务范围：12V铅酸蓄电池,找铅酸蓄电池厂家,了解铅酸蓄电池价格请联系4001-86-89-86,业务覆盖广州、上海、深圳、宁波、天津、佛山、惠州、东莞、温州、台州等地区,欢迎来电咨询。

---