开篇第一个，让我们一起来看看全球动力电池领域新晋的全球老大：松下。该公司动力电池业务起步于2004年，2010年以后凭借车用方形锂离子电池拿下多个汽车企业客户。

2018年，凭借着特斯拉Model 3的热销，松下的动力电池出货量也噌噌地往上走，以20．9GWh的成绩超过CATL，重夺全球第一把交椅。目前，其生产基地分布在日本、美国和中国三地。

虽然在欧洲没有生产基地，但松下有多个客户是欧洲厂商，按供货车型数量计算，有近1／4的业务在欧洲。

配合着特斯拉的扩张，松下的电池产能也在快速增加，按照彭博社去年的预估，到2020年时，其产能将达到52GWh。

对松下而言，现阶段最大的问题或许是绝大部分订单都来自特斯拉，如果最大的客户有些新想法，后果将非常严重。因此，如何将现有的规模优势和产品优势结合起来，打开中国市场，是它能否健康发展的关键。

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