2月1日，全球第三大动力电池生产商LG化学公布了其2018年年度财报，该财报显示，LG化学在2018年的销售额达28.18万亿韩元，达到LG化学公司创始以来的历史新高。其中，LG化学的电池事业部的2018年年度销售额为6.52万亿韩元，营业利润达2092万亿韩元，成为在韩系三大巨头中首个宣布抵消初期投资，进入盈利状态的动力电池生产商。LG化学负责人接受记者的电话采访表示，从2018年来看，LG化学成功与大众、戴姆勒、福特、现代等全球知名的汽车品牌签署供应合同，并至今拥有近70万亿韩元的订单总额，动力电池的高速发展成功抵消了传统化工领域的不振，成为引领公司成长的全新引擎。此前，三星SDI与SKI已公布了其2018年的财报数据，三星SDI在2018年的销售额和营业利润分别为9.16万亿韩元和7150亿韩元，同比上涨44.3%和511.6%，其中动力电池事业部门的销售额达1.88万亿韩元，相较2017年上涨42.6%。作为后发企业的SKI，则是宣布为提高财务的透明度，从2018年财报起将动力电池部门的财务状况独立公示，SKI公示2018年动力电池部门的销售额为3482亿韩元，相较2017年上涨139%，不过受到设备投资额等固定成本提高的影响，SKI动力电池部门的营业亏损幅度也进一步提高，达到3175亿韩元。记者翻阅三星SDI与SKI的财报均发现，两家公司均提出目标，争取在2019年-2020年实现动力电池事业部门的盈利，韩国券商则预计，三大动力电池企业的动力电池部门将在2019年年内全部实现当季盈利，而2020年将进入全年盈利的时代。此前，SKI的母公司——SK集团掌门人崔泰源在新年贺词中曾提出，动力电池作为SK集团未来发展的引擎，作为后发企业的SKI将着手加大投资，以“超越竞争对手，实现先发优势”作为目标。韩系动力电池巨头正在筹划，通过增大海外投资，进一步争夺全球市场。针对2019年的规划，三大巨头在财报上不约而同地表示将积极开展投资，以应对正在不断发展的全球动力电池市场，据韩国证券界的统计，三家韩系动力电池企业在2019年计划投资规模将超过10万亿韩元，其中有不少于40%是针对中国市场的投资，而截至2018年年底，韩资动力电池三巨头在全球的订单额为175万亿韩元，已经超过2018年韩国半导体芯片产业的总出口额。韩国新韩证券分析师李先烨告诉记者，虽然从财报来看，动力电池部门的盈利还说不上“丰厚”，但韩系企业加大投资的成果已经开始有所体现。李先烨认为，在动力电池技术要求不断提高的情况下，动力电池市场也将经历低端产能的调整和淘汰，最终成为拥有技术和资本的大型企业之间的“竞争”，并指出在中国占据全球新能源汽车近50%的大环境下，韩系动力电池企业对于2020年中国新能源补贴退坡格外期待，而2019年韩系动力电池企业在华展开收购、并购、建厂等动作也将更加频繁，并逐渐成为常态。李先烨还表示，此前三大韩系动力电池企业均为化工及传统电子产业出身，这些企业的收益率都遭受到重大威胁，例如2018年韩国化工上市企业的平均营业利润率仅为1%左右，若无法发现更加具有潜力的产业，这些企业将面临很大的压力。一位来自韩系动力电池企业的有关人士接受记者采访时也表示，中国动力市场庞大，且正在以远快于全球平均速度成长，而考虑到一辆新能源汽车从立项到生产需要20个月左右的时间，因此在2019年，外资动力电池企业着手布局中国市场的脚步将进一步加快。

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