近日，英国电器制造商戴森(Dyson)向媒体透露，该公司正在开发的一款电动汽车将于2020年上市销售。戴森公司创始人James Dyson表示：“走别人的老路是没有意义的。我们将要造的不是一辆电动跑车，也不是一辆低价电动车。”
戴森是一家来自于英国高端电器品牌，成立于1983年，以吸尘器以及无叶风扇闻名，拥有超过1200名科学家和工程师组成的发明团队。
据预测，新车将采用五门设计，车身尺寸长、宽、高分别为4100*1750*1500mm。与所有戴森产品一样，新车车身整体设计遵循“形式服务于功能”的理念，例如前后风挡玻璃将安装戴森Airblade挡风玻璃清理系统。
动力方面，前轮驱动由两台戴森自主研发的大功率电动机负责，另有两台小功率电动机负责驱动后轮，可实现四驱动力结构。除此之外，戴森将开发一种可拆卸的盒式固态电池组，安装在传统燃油车发动机舱的位置。
据了解，革命性的固态电池或将出现在戴森的新车上。戴森投资的电池公司Sakti3开发的固态电池组将比锂离子电池更轻巧、更节能，既能提供充足的续航里程也能改善传统的电池的安全性能。电池包将提供两种容量，以适应短途和长途的用户，同时价格也会有所区分。
为部署造车计划，戴森公司在2015年9月就斥资1500万英镑收购了当时的固态电池初创公司Sakti3;2018年7月，开始建设全球供应链控制中心，并部署Elementum公司的供应链管理系统;2018年9月，投资1.16亿英镑，在位于英国哈拉温顿建立技术研发中心用于汽车测试。在过去的一年中，戴森已陆续从阿斯顿·马丁和特斯拉等汽车公司挖走了大量骨干员工。
比起一些杳无音信的PPT新势力来说，似乎这家来自英国的电器公司还更实在。

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