本田CLARITY 2018年推出了PHEV车型，我们一起来简单了解一下该电池系统。CLARITY家族CLARITY EV款、FCV及PHEV均为基于同一平台开发，下面来简单看一下PHEV车型电池系统。
电池模组，模组上盖预留了信号线卡位。电池系统采用的是PHEV2 NCM方形电池，容量27.3Ah,电芯尺寸148.7*26.7*91.1mm，电池系统总电量为17kwh, 纯电续航里程（JC08工况）114.6km，纯电模式下最高时速160km/h。整个电池系统由14个模组组成，每个模组由12个电芯构成，组合方式为2P6S，整个系统共168颗电芯，构成2P84S（310.8V，54Ah）。

我们先回顾一下6.7度电的AccordPHEV 电池包，后面有些简单对比。
AccordPHEV 电池包：还是回到CLARITYPHEV电池包上来，
电池系统整体图：电池系统内部结构图，可以看出14个2P6S模组串联而成，首尾各6个模组。
整个IPU系统由12V DC-DC转换器、ECU及电池系统组成，电池系统总电量17度电，相比Accord PHEV，性能有了较大提升，输出能力是Accord PHEV的1.4倍。另外模组设计方面为降低整个模组高度，电连接方面也重新进行了一些考虑，此外整个系统使用了液冷散热方式，通过模组底部与液冷板贴合，将电池热量通过冷板带走。相比风冷，采用液冷一方面能够保证较高的电池冷却性能，另一方面可以有效利用空间。
详细看一下局部冷板，电池模组底部通过热界面材料与冷板紧密贴合，电池模组产生的热量通过热界面材料传导至冷板壁面，再通过冷板内部的冷却液换热将热量带走，通过散热器，把热量排出至空气。
图中，我们可以看出，电池系统，12VDC-DC及充电器共用一套液冷系统，冷却液通过电池系统内冷板出口流至充电器及12VDC-DC回路，另外在充电期间，如果电池温度在适宜的范围内，可以通过三通阀切换冷却液流经旁路，不对电池进行冷却。
电池系统结构图，整个布局是比较紧凑的。冷板流量分配我们来看一下充电接口，

整车方面，值得一看的是VCU一体式PCU，内部集成VCU及逆变器。

 好了，就简单介绍这么多，作为一个参考。

广州市天畅科技有限公司是从事生产和开发阀控式密封铅酸蓄电池的专业厂家之一。公司总投资超过500万元人民币，生产规模为80万KVAH/年，自主设计、开发，生产从0.8AH-3000AH的阀控式密封铅酸蓄电池。公司拥有雄厚的技术力量，各环节均实行微电脑控制，可为客户量身定做各种规格的铅酸蓄电池。天畅电源各项性能已达到或超过IEC、JIS标准，具有容量高、体积小、重量轻、寿命长等优点，产品广泛的应用于通信，电力操作系统，不间断电源（USP），应急电源（EPS），太阳能发电系统，电动玩具等领域。公司通过了中国检验认证集团ISO9001质量体系认证，电池产品先后通过了美国UL认证、欧盟的CE认证，以及中国铁道部、电力部、信息产业部的检验，并获得了国家信息产业部的通信设备入网许可证等。铅酸蓄电池供应商-天畅科技有限公司业务范围：12V铅酸蓄电池,找铅酸蓄电池厂家,了解铅酸蓄电池价格请联系4001-86-89-86,业务覆盖广州、上海、深圳、宁波、天津、佛山、惠州、东莞、温州、台州等地区,欢迎来电咨询。

---