30日，浙江谷神新能源科技股份有限公司(下简称“浙江谷神”)官方发布了一封公开信，对威马汽车自燃车辆搭载的电池为浙江谷神生产事件进行回应。公开信显示：该公司于8月27日才得知威马汽车发生自燃事故，事后威马没有主动联系浙江谷神，还拒绝该公司派驻相关人员前往现场。直到8月29日威马汽车发布的公开信，指出该车装载的是谷神电池。浙江谷神表示：“因未第一时间参与事故分析，对真相无法做出准确判断。但通过网友爆料事故现场的电池箱铭牌分析来看，确实非我公司产品。”8月25日，网上流传多张威马汽车发生自燃的照片。随后，威马汽车发表声明表示：该自燃车辆为公司一辆经过多轮试验报废的早期试装车，已进入拆解程序(拆除了电路保护装置及部分部件)，但是未能及时完成全部拆解，出现电器元件短路引发该车发生自燃。8月29日，威马汽车再次发声，公布有关自燃车辆的更多细节。威马汽车表示：该车辆生产于2017年10月，编号为ASE11710005#;该车装配浙江谷神公司生产的圆柱形电芯电池包，该车辆作为威马汽车早期试装车辆，专门用于试验认证使用。同时表示，因一名研究院员工严重违反公司报废车辆管理流程规定，将该报废车辆强行通电，触发了报废车辆的短路风险，导致该报废电池包发生自燃，火势蔓延至座舱。威马汽车距离9月底交车只剩1个月时间，而该公司发生的自燃事故却在不断发酵。对于造车新势力而言，无疑将造成巨大的负面影响。

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