铅酸蓄电池供应商-广州市天畅科技有限公司专注铅酸蓄电池生产制造销售设计21年，拥有多个核心产品汽车蓄电池、摩托车蓄电池、太阳能蓄电池等免维护蓄电池，生产的蓄电池出口多个国家，买蓄电池就找天畅蓄电池，欢迎咨询:4001-86-89-86。

　　(1)蓄电池的内阻跟荷电态的关系

　　蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。

　　1992年David O Feder发表了用MIDTrONic Celltronand Midtron电导测试仪对阀控密封铅酸蓄电池(VRLA)的测试和统计结果。图1示出了336块1000Ah密封铅酸蓄电池用263 A放电至1。80 V的放电时间跟电池电导(内阻的倒数)的分布。可以看出，它们之间存在线性相关关系，其相关系数R2=0.825。

　　由此有人提出对于在线使用的阀控密封铅酸蓄电池，可以用测得的电导值去推测它们的剩余容量。虽然十多年前本人从客观实际出发已多次对这一观点提出了否定的看法，而后被众多的同行专家所认可。但今天仍有一些人没做过试验不假思索地引用上述已经过时的观点，因而重提一下上述观点的'症结'。

　　1 阀控密封铅酸蓄电池

　　当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池不仅已广泛用于电动助力车，而且近来又向轻型电动汽车大力进军。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。