时代在巨变，欧洲在努力不被抛下。
当电动汽车成为市场主流时，中国可能会将电池市场彻底垄断。到目前为止，欧洲还没有建立完整的电池供应链，尽管它已经吸引了包括LG化学、三星SDI以及CATL在内的电池厂商在当地投资建厂。
为此，欧盟正试图迅速启动对该行业的投资建设。 今年，就开发稳定可靠的锂离子电池组供应链，欧盟已经开始与制造商和金融机构展开合作。欧盟委员会副主席Maros Sefcovic表示，该计划预计需要耗资1000亿欧元。今年早些时候，法国总统马克龙表示，“我对电动汽车100％以上的电池在亚洲生产的情况不满意。”
德国经济和能源部长Peter Altmaier则认为，"此举可以确保德国拥有80万个工作岗位。”上个月，Altmaier在ARD电视台说到，“我们必须有雄心打造世界上最好的电池。”
目前，中国在全球电池制造能力方面占据最大份额，美国排在第二位，而欧洲位居第四，仅次于韩国，占市场份额的4％，欧盟希望在2025年之前与美国相匹敌。

种种迹象表明，欧洲在学中国。除了想扶持一家主要的汽车电池供应商之外，欧盟还制定了积极的排放目标，并且正在疯狂的推动电动汽车，比如一些城市已经指定了内燃机车禁止使用的区域。
欧盟的传统汽车制造业就业人数为1380万，占就业人数的6.1％，因此在新能源汽车推进上，欧洲不能落后太多。

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