周三，特斯拉公布了第二季度收益报告，数据显示其亏损超过预期。此后，特斯拉股票在盘后交易中暴跌10%。
以下是特斯拉发布的报告与分析师根据Refinitiv编制的平均预测结果的比较：
调整后每股亏损1.12美元，预期为40美分 收入：63.5亿美元，而预期为64.1亿美元 相比去年同期40亿美元的营收，调整后每股亏损3.06美元。
尽管这家电动汽车公司未能达到分析师的预期，但该公司重申了全年交付指导值，称今年仍预计将销售36万至40万辆汽车，其中以Model 3占多数。
特斯拉在2019年上半年向客户出售了约15.82万辆汽车。该公司必须在今年下半年交付逾20万辆汽车，才能达到交付目标的低端水平。该公司表示，其Model 3型车的周产量为7000辆，且特斯拉计划在2019年底前每周生产1万辆Model 3型车。
特斯拉在第二季度的致股东信中表示，为了实现Model 3的高销量，该公司计划提高现有工厂的产量，包括位于内华达州雷诺市外的电池厂，以及位于加利福尼亚州弗里蒙特的汽车组装厂。
特斯拉的目标是在今年年底前开始在中国生产Model 3，该举措能降低向中国客户交付产品的成本，同时获得中国监管部门给予的信贷奖励，该公司也能够因此从中受益。
该公司本月早些时候表示，公司最近在汽车生产和交付数据上创下了纪录。据统计，公司第二季度销量为9.52万辆，同期产量为87048辆。
高产量带来了高收入。据统计，特斯拉第二季度的汽车业务收入为53.8亿美元，其中1.112亿美元来自各类监管信贷。
该公司将其第二季度所有车型平均销售价格的下降，归咎于Model 3 Standard Range Plus的推出，以及缺乏升级动力系统的Model S和Model X车辆的销售。
然而，特斯拉报告显示，其Model 3在北美的平均售价仍为5万美元，与4月底时的价格大致相同，且彼时特斯拉刚发布了第一季度业绩。
尽管特斯拉的储能产品Powerwall家庭电池和Powerpack电池存储系统的销量在第二季度有所增长，但其太阳能产品的销量却有所下降。特斯拉现已将这些产品整合到一个单独的产品线中，最终该公司数据显示，第二季度他们从能源生产和存储产品中获得了3.682亿美元的收入，相比去年同期下降了2%。
该公司透露，特斯拉的Powerwall产品目前已安装超过5万个地点。对于顾客来说，Powerwall是他们的家用储能电池，旨在推动家庭可再生能源的使用。
特斯拉始终在尝试用更少的钱做更多的事，将利益最大化。该公司将资本支出指导下调至15亿至20亿美元。而此前公司曾预计2019年资本支出将达到20亿至25亿美元。这笔钱将用于该公司“主要项目”的开发，包括在上海建成特斯拉超级工厂、Model Y SUV和特斯拉半挂式卡车，以及扩大特斯拉的充电站和服务网络。
对特斯拉来说，值得庆幸的是，在5月份接受了近30亿美元的注资后，如今该公司的资金流动性比以往任何时候都更强。其货币头寸增至50亿美元，在5月份，其股票和可转换债券发行的净收入为24亿美元，自由现金流为6.14亿美元。
特斯拉股价周二上涨至260.17美元，在周三财报公布前，股价呈上涨趋势。但截至周二收盘，该股今年累计下跌22%。
在第一季度的最新数据中，特斯拉高管让投资者做好心理准备，迎接第二季度的又一次亏损。但特斯拉周三声称，公司预计于第三季度恢复盈利。

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