近日，日本三菱重工召开发布会，披露了日本下一代潜艇项目的相关情况。据悉，新型潜艇的代号为29SS，也被称为“新型3000吨潜艇”。按计划，29SS的研发工作已从2013年至2016年开展，随后日本防务省于2017至2019年拨款2155亿日元用于前三艘的建造，预计首艘潜艇将于2022年正式服役。
有分析认为，29SS是一种“苍龙”级潜艇的升级改进型，但其艇艏更加倾斜，采用指挥塔与艇体融合设计，水平舵从指挥塔移动到了艇体前部。这样的设计目的在于改善29SS的动力性能，从而减小阻力、降低噪声，提升航速和航程。值得一提的是，29SS与“苍龙”的后几艘一样，采用了锂电池。当初日本为“苍龙”级的第11艘改用锂电池时，就有多国海军人士认为日本防卫省这是一个错误的决定。
苍龙级潜艇

“苍龙”级最初使用的是斯特林发动机和铅酸电池的AIP动力系统，虽然斯特林发动机和铅酸电池技术成熟、安全性更高，但日本最终还是选择了锂电池，原因在于锂电池价钱便宜，而且还可达到作战要求。更为重要的是，新型锂电池的充电速度非常快，还可以释放更长时间的电能，其蓄电容量较铅酸电池提高一倍。为此，日本防卫省认为锂电池是未来常规动力潜艇的发展方向，并打算使用其作为未来潜艇的主要动力系统。可是，目前仅有日本海上自卫队的潜艇使用锂电池，这究竟是为什么呢？

要知道，世界多国的AIP动力系统为了提高水下续航力都开始采用燃料电池，燃料电池性能卓越，安全性比铅酸电池更好，事故率极低，但缺点在于燃料掉的价格极高。日本防卫省技术研究本部自2006年开始研制固体高分子燃料电池技术，于2010年就测试成功，可最终因价格过高，还是选择价格低廉的锂电池。锂电池看似能够凑活用，可这种电池却让世界各国海军嗤之以鼻。假如你不知道锂电池的危害，可以自行在网上搜索电动车电池充电时起火的新闻，尤其会发现有众多因电池起火燃烧燃起的毒烟而身亡的。而电动车使用的电池正是锂电池，假如这种情况出现在需要航行在水面下几百米，航行上百公里，甚至上千公里的潜艇上，那么后果不堪设想。
此外，“苍龙”级本就是世界上现役的最大常规动力潜艇，其主要目的就是利用其执行类似美俄核动力攻击潜艇的任务。因此，使用锂电池的29SS的定位和前景并不被看好。更何况，世界各国海军人士一致认为使用锂电池的潜艇是一个错误，甚至有的军事专家直接评论俩字——“脑残”......由此可见，日本的新型潜艇29SS在面世后，很可能还没正式服役就会成为全球海军的笑话！

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