国际氢能委员会（Hydrogen Council）预计，到2050年，氢能将创造3000万个工作岗位，减少60亿吨二氧化碳排放，创造2.5万亿美元产值，在全球能源中所占比重有望达到18%。
氢能及燃料电池研究与顾问机构TrendBank对2030年中国整体车用氢能燃料电池市场做了预测，并从加氢站、氢气、水电解装备、氢气管道、氢气制储运装备、氢燃料电池汽车等6大方面做了分析预测。
加氢站：400亿
据估算，到2030年加氢站预计4000座，平均日加注能力1500kg/d，单站成本1000万，市场规模400亿元人民币（不包含土地成本）。
氢气：1936亿
按照商用车每年行驶10万km，每百公里耗氢6kg，乘用车年行驶里程2万km，每百公里耗氢1kg，预计2030年氢气需求量约为484万吨，如届时氢气零售价40元/kg，则氢气市场规模1936亿元人民币。
水电解装备：56亿
2030年氢气主要来自ALK和PEM，到2030年ALK电解水成本降至约为0.2万元每1Nm3/h，PEM电解水成本降至约为1万元每1Nm3/h，ALK:PEM市占比约为3:2。如果水电解的氢气占20%，则水电解设备市场规模约为56亿元人民币。
氢气管道：60亿
氢气管道到2030年至少约为3000km，氢气管道市场规模约为60亿元人民币。
氢气制储运装备：852亿
2030年，氢气需求量预计将达到3500万吨，交通运输领域用氢占比将从1%不到提升至13%。2030年，加氢站用氢需求量为484万吨，其中工业副产氢（氯碱、丙烷脱氢、乙烷裂解、苯乙烯/乙烯、焦炉煤气）和甲醇等占比30%，水电解含可再生能源制氢占比20%，煤制氢及天然气制氢占比总和50%，各种制氢装置总投资额将达693亿元人民币，储运氢环节投资额159亿元人民币，总投资额为852亿元人民币。
氢燃料电池汽车：5200亿
根据现有产业规划，预计到2030年，我国氢燃料电池商用车保有量有望达到80万辆，氢燃料电池乘用车保有量达到20万辆。
据估算，到2030年国内商用车平均成本在60万元人民币，乘用车平均成本20万元人民币，总体市场规模有望达到5200亿元人民币。
▲图片来源：TrendBank
预计2030年国内车用燃料电池系统产值1040亿元人民币。
电堆产值为520亿元人民币。
其中：
催化剂及其应用市场213.2亿元人民币。
双极板市场145.6亿元人民币。
质子交换膜市场46.8亿元人民币。
GDL市场31.2亿元人民币。
车载储氢系统，以高压储氢瓶计算，商用车平均6个储氢瓶，乘用车2个储氢瓶，预计2030年单瓶平均5000元，总体市场规模260亿人民币。
实际上，燃料电池的应用远不止于车用领域，另外还有船舶、飞行器、轨道交通、固定式发电和储能等领域应用，本次的市场规模预测暂不涉及这些方面，未来可以另行预测。
可以预期的是，2030年氢能与燃料电池整体市场规模将超万亿。

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