随着电池工艺日渐改良，现在电动车1般都是用铅酸蓄电池，现在很多电动车蓄电池用的有电池，那末铅酸蓄电池和锂电池选用哪一种好了。

　　锂电池的好处是更轻，更小铅酸电池的好处便宜，且稳定

　　另外觉得选电动车不光看电池的，还先选品牌和车型，然后看是不是可以通配锂电池和铅酸蓄电池，这就不用纠结电池了，此处推荐下绿源电动车

　　国内电动车发展还是很快的，主要遭到了政府的大力支持，1方面为了环保事业，1方面为了绕道超车，摆脱国外汽车工业的垄断。

　　电动车发展最大局限在于电池技术进步，包括能量密度，寿命和充电速度等

　　电池能量密度与电动车的续航里程有着直接的关系。铅酸蓄电池的能量密度大概在40⑸0wh/kg之间，而磷酸铁锂电池能到达150wh/kg，更别说3元电池到达了300wh/kg。所以铅酸蓄电池在电动车领域作用有限，除在低速电动车的利用，这主要是由于低速电动车对续航要求不大。

　　但是要和燃油车的续航里程相比，电池的能量密度最少要到达500wh/kg以上，这是电池技术提升的1大难点，需要很长的路要走。

　　寿命很容易理解，燃油车可以用上几10年，电动车由于电池质量不1，极可能没几年就需要更换电池，鉴于电池的高昂本钱，选择1家靠谱的电池厂商很重要。

　　燃油车几分钟就可以实现动力补给，而电池最快充电速度大概10几分钟，目前只有钛酸锂电池才能实现，代价是价格贵，能量密度低…其他类型电池快充常常需要1两个小时，慢充则需要78个小时。另外，还存在缺少足够的充电基础设施致使充电不便等问题。

　　总的来讲，电动车发展取决于电池技术的进步（也说不定以后会走氢能线路）。其实目前的电动车1定程度上能满足人的需求了，比如城市公交汽车的电动化，短途物流车的电动化，对家用乘用车，也不是每天都开个34百千米的，大不了每天睡觉前充电嘛（像手机1样…），电费可比油费便宜多了！

　　铅酸蓄电池整体来讲的话造价比较低，性价比计较高。具体还是是根据个人选择来选择用那种电池的电动自行车。

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