蓄电池内部产生短路故障时，将出现以下现象：

　　(1)电解液比重比正常电池低，开路电压也比较低；

　　(2)接进电路放电时，短路电池的电压降落迅速；若和其他正常电池相串连，短路电池的极板会出现深硫化现象，其正极板将由褐色变成棕黄色，而负极板则由浅灰色变成灰色。

　　(3)充电时冒气缓慢或不冒气，电解液温度高；

　　此时，应针对造成短路的缘由采取不同的处理方法：

　　(1)假设是由于蓄电池底部沉积物过量而酿成的短路，应使蓄电池完全放电，然后倒出电解液，用纯水反复清洗以后再重新充电；

　　(2)假设是由于极板曲折而酿成的短路，可以斟酌在极板接触的地方加插隔离板；

　　(3)假设是由于铅弹簧位移及极板和铅衬酿成的短路，只需纠正弹簧的位置便可

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