故障现象

　　蓄电池变形不是突发的，常常是有1个进程的。蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。这时候，在正极先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极。在负极板上进行氧复活反应：

　　2Pb+O2=2PbO+H2O+Q

　　PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q

　　反应时产生热量，当充电容量到达90%时，氧气产生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加是蓄电池内压超过开阀压，安全阀打开，气体逸出，终究表现为失水。

　　2H2O=H2+O2

　　随着蓄电池循环次数的增加，水份逐步减少，结果蓄电池出现以下情况：

　　（1）氧气“通道”变得畅通，正极产生的氧气很容易通过“通道”到达负极。

　　（2）热容减小，在蓄电池中热容最大的是水。水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。

　　（3）由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板产生收缩现象，使之与正负板的附着力变差，内阻变大，充放电进程发热量增大。经过上述进程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热。如散热量小于发热量即出现温度上升，使蓄电池析气过电位下降，析气量增大，正极大量的氧气通过“通道”，在负表面反应，发出大量的热量使温度快速上升。构成恶性循环致使“热失控”，产生变形。

　　故障的检查和处理

　　1组电池同时变形，先作电压检查。如果电压基本正常。还应丈量单格电压判断是不是短路，无短路则说明变形是过充电产生“热失控”而至。应侧重检查充电器的充电参数。电压偏高（44.7V以上的）无过充保护或涓流转换电流偏低的，要求更换充电器。

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